鋼材的一次表處理主要指鋼材在加工組裝前，首先進(jìn)行的表面處理工作，其目的是對鋼材起到価時(shí)保護(hù)作用。一次表處理的方法有拋丸、砂、酸洗等方法。使用多的是鋼材流水線拋丸處理地丸處理可以在密封條件下進(jìn)行。吸塵裝?、自動化涂裝，是效本高的自動化流水殘作業(yè)。它的優(yōu)點(diǎn)女如下。
（）按鋼材用途可清理至一級規(guī)格，并可獲得均勻的完工表亙
（2）封ガ式作業(yè)，無粉塵飛揚(yáng)。
（3）適用于4mm以上鋼板，能鋼和型鋼
（4）速度快，工作效本高，質(zhì)量穩(wěn)定
鋼材預(yù)處理流水線流程，要經(jīng)過：鋼仮校平、預(yù)熱、拋丸除銹、自動涂裝、后加熱、鋼板運(yùn)輸、起用等幾個(gè)過程預(yù)熱可以除去鋼格上的水分，縮短車間底漆的干候時(shí)間，是并不能完全除去油指，所以鋼材若被油活污，須先進(jìn)行除油工作。預(yù)熱一般在40C左右，太低達(dá)不到效果，太高則耗能高，又極易使車間底漆起泡。
拋丸用的磨料有鐵丸、鋼丸、棱角砂和鋼絲段等，較為理想磨料是混用磨料，直徑在0．8～．5mm為宣。衰砂空度由射量與鋼材増送速度來決定。除銹效果又受到鋼材的生銹程度的影響。所以必須按鋼材狀さ來決走送速度和量。在所有情下，規(guī)定的表亙處理級達(dá)到Sa2／2（50850－：988）或者 SSPC SP－0。
車間底漆的物理力學(xué)性能，附著力以及防蝕性能很大程度上要取決于拋丸后的表面粗糙度。表粗糙度的測量有很多方法，的方法是使用激光粗糙度儀。在現(xiàn)場使用的簡便的方法還是用粗糙度樣板進(jìn)行比理后的鋼送到噴漆室，車間底漆由移動式的長臂噴槍進(jìn)行無氣噴涂。然后經(jīng)過供給熱空氣的烘干室。然后鋼板就可以送，堆放用了。